La batterie est l’un des composants les plus précieux de votre vélo à assistance électrique. Elle conditionne non seulement l’autonomie de vos trajets, mais aussi la fiabilité et la sécurité de l’ensemble du système.
Grâce au Bosch Capacity Tester, notre atelier vous propose un diagnostic complet et certifié de la capacité réelle de votre batterie Bosch.
Le Bosch Capacity Tester est un outil professionnel développé par Bosch pour mesurer avec une grande précision la capacité réelle (en Wh) de votre batterie. Il permet de connaître l’état de santé de votre batterie, au-delà des simples indicateurs de charge ou d’autonomie affichés sur votre écran.
Un rapport complet et officiel Bosch.
Le rapport de diagnostic permet de connaitre :
Ce service est réservé aux batteries Bosch uniquement (Active Line, Performance Line, CX, PowerPack, PowerTube…) compatibles avec l’outil officiel.
Mise à jour de la batterie à la dernière version via notre logiciel Bosch Professionnel.
Branchement de la batterie à notre Capacity Tester. Décharge de la batterie au niveau de charge optimal pour la pause hivernale ou une pause prolongée.
La durée de la décharge de la batterie peut durer entre 4h et 6h selon la capacité de la batterie. Plus d’une journée complète pourra être nécessaire à la charge et la décharge de la batterie.
"Les VAE peuvent hiverner aussi bien en intérieur qu'à l'extérieur, tant qu'ils sont protégés de la neige et de la pluie. Un garage ou une cave conviennent parfaitement. Ceux qui rangent leur vélo à assistance électrique sous un abri voiture ou une remise non chauffée, doivent toutefois retirer la batterie et la stocker à température ambiante. Les batteries de VAE qui sont inutilisées pendant tout l'hiver, doivent également être enlevées et rangées dans un endroit sec et pas trop froid, avec un niveau de charge compris entre 30 et 60 % environ. Contrairement à certaines autres batteries, les PowerPacks de Bosch ne doivent pas être rechargés pendant la phase de repos, quelle que soit la durée d'inutilisation du VAE."
En raison du processus de vieillissement naturel des batteries, la quantité d’énergie peut diminuer de 0,5 % maximum chaque mois, indépendamment des cycles de charge et décharge au cours de cette période.
